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國外各車企6月下半月大事一覽
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/7/1

1、吉利計劃保留瑞典卡車制造商沃爾沃股份

據外媒報道,消息人士稱,浙江吉利控股集團有意繼續作為瑞典卡車制造商沃爾沃的長期投資者。去年6月,吉利以14.9%的投票權獲得沃爾沃8.2%的股權,成為該公司第二大投資者。此前,吉利也收購了沃爾沃主要競爭對手戴姆勒10%股份,這引發了人們對吉利意圖的猜測。

吉利瑞典金融控股公司本月早些時候借入4億歐元(合4.55億美元)零息債券,2024年到期。吉利交易顧問表示,該筆債權由沃爾沃擔保,并可轉化為B股。瑞典《SvD》日報周四(6月27日)報道稱,債權發行機制將允許借款者選擇在三年之后將其持有的債券轉換為沃爾沃的股票。該報援引專家的話報道稱,這是吉利可能拋售所持沃爾沃股份的第一個跡象。

2、投資20億美元!豐田將在印尼開發電動汽車

召回,沃爾沃,各車企6月下半月大事一覽

圖片來源豐田中國官網

蓋世汽車訊 據外媒報道,印度尼西亞海事協調部表示,豐田汽車計劃未來四年在印尼投資20億美元開發電動汽車,首先從混合動力汽車開始。

當地時間6月27日,豐田汽車總裁豐田章男在一份聲明中表示,“從2019至2023年,我們將逐步增加投資至28.3萬億盧比(合20億美元)。”這家日本汽車制造商本月表示,計劃到2025年(比原計劃提前5年),使其全球銷量的一半均來自電動汽車,并將利用中國電池制造商,以滿足全球向電動汽車加速轉變的需要。

3、投資2000萬美元 通用準備生產下一代全尺寸SUV

據外媒報道,通用汽車正在加大對德克薩斯工廠的投資,以生產全尺寸SUV,為2020年即將推出的下一代車型做準備。

當地時間6月25日,通用汽車宣布,對其位于德克薩斯的阿靈頓裝配廠額外投資2000萬美元,用來升級工廠傳送帶等設備,為開始生產重新設計版本的雪佛蘭Tahoe和Suburban、GMC Yukon和Yukon XL以及凱迪拉克Escalade和Escalade ESV做準備.

4、大眾卡車部門即將上市 IPO發行價定在27歐

當地時間6月27日,大眾集團發布公告,稱旗下卡車部門Traton的股價定在27歐元每股,為原本設定范圍的最低端。6月28日起,Traton將在法蘭克福和斯德哥爾摩開始交易。大眾表示,隨后將發布更多股份。

通過IPO,大眾希望獲得15.5億歐元的資金。Traton部門包括斯堪尼亞和曼恩重卡品牌,上市后市值將在135億歐元左右。此前,大眾將Traton的股價范圍設在每股27歐元至33歐元之間。大眾集團本月早些時候表示,其目標是通過出售Traton的10%-11.5%的股票來籌集15.5-19億歐元(18億至22億美元),而之前希望售出高達25%的股份.

5、特斯拉或重組亞洲業務 成立大中華區專注中國市場

據外媒報道,知情人士透露,隨著美國電動汽車制造商特斯拉準備在中國這個世界最大的電動汽車市場生產電動車,該公司正在對其亞洲業務進行重組,以將重點放在中國市場。

上述知情人士表示,特斯拉正在拆分其亞太業務部門,準備成立大中華區新部門,該部門將覆蓋中國內地、香港、臺灣和澳門,并將由亞太地區運營副總裁朱曉彤領導。朱曉彤于2018年從任宇翔手中接任了亞太區運營副總裁一職.

6、裁員潮進一步擴大 福特欲2020年底裁員1.2萬人/關停6座工廠

據外媒報道,當地時間6月27日,福特汽車表示,將于明年年底前在歐洲裁員12,000人,以努力使公司業務扭虧為盈。福特此舉是汽車行業削減成本浪潮的一部分,因汽車行業目前需求停滯,且需要大量投資來制造低排放汽車。

歐洲汽車制造商在投資電動、混動以及自動駕駛汽車的同時,還要對傳統內燃機汽車進行改造以滿足新的清潔空氣規定,這迫使汽車制造商們削減固定成本,并精簡其產品組合.

7、因前董事長戈恩少報薪酬 日產或至少被罰24億日元

據外媒報道,一位消息人士透露,因日產前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)低報薪酬,日本市場監管機構可能建議金融監管機構對日產汽車處以高達40億日元(合3700萬美元)的罰款。

該消息人士稱,日本證券交易監督委員會(SESC)或以戈恩少報薪酬、對投資者決策產生了重大影響為由,建議對日產處以罰款。SESC發言人拒絕對具體情況置評,日產汽車也未能立即置評.

8、又是排放作弊 戴姆勒在德國召回6萬輛奔馳柴油車

據外媒報道,當地時間6月22日,德國交通部表示,戴姆勒由于涉嫌排放違規、在車輛中安裝非法軟件以操控排放測試,必須在德國召回6萬輛奔馳柴油車。此次召回車型為2012-2015年生產的梅賽德斯奔馳GLK 220。

戴姆勒證實了此次召回,但表示將對該決定提出上訴,同時繼續與監管機構合作。德國交通部表示,正在進一步擴大對戴姆勒其他車型的調查.

9、曝雷諾FCA希望重啟合并談判

據《華爾街日報》援引知情人士的話報道稱,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和雷諾日產的高管仍對合并交易可能達成持開放態度,但他們警告稱,雙方強加的條件可能阻礙重啟談判的努力。

該報援引雷諾知情人士稱,雷諾高管樂觀地認為,本周日產股東大會的結果將有助于重啟與FCA的合并談判;同時雷諾內部仍然支持合并的計劃。此外報道稱,日產汽車尚未排除雷諾FCA最終達成協議的可能性,但其也希望重組雷諾日產聯盟,使雙方都能擁有更多靈活性和獨立性.

9、拜騰任命鮑安迪先生為項目管理副總裁

召回,沃爾沃,各車企6月下半月大事一覽

圖片來源拜騰

2019年6月18日,拜騰宣布任命鮑安迪先生(Andy Ball)擔任項目管理副總裁,負責推進產品開發,助力拜騰按時交付高品質車輛。他的加入將進一步壯大公司高管團隊,加強拜騰在全球范圍的項目管理水平,從交付首款車型M-Byte SUV開始,實現在同一平臺上向全球市場推出不同產品的目標。

鮑安迪先生在福特擁有超過20年的汽車項目管理經驗,主要在歐洲和中國從事研發和工程運營事務。在福特任職期間,他曾領導多個重要平臺和車型的工程開發項目,在亞洲市場成功推出福特金牛座、福克斯、嘉年華、福睿斯等多款車型。在福特擴大中國市場業務之際,他還幫助公司打造國際化的多元文化團隊,推動企業發展。

10、擴充產能之際 特斯拉生產副總裁卻被爆已離職

據國外媒體援引知情人士的消息報道,特斯拉公司主管所有車輛生產的副總裁Peter Hochholdinger已經離開公司。在過去的兩年中,特斯拉很多高管離職,而Hochholdinger是最近的一位。特斯拉與Hochholdinger本人均沒有在第一時間對置評請求做出回應。

Hochholdinger于3年前從大眾離職并加盟特斯拉,擔任該公司車輛生產副總裁。Hochholdinger曾在大眾集團旗下高端品牌奧迪工作過22年的時間,在此期間他參與了奧迪品牌的整個生產線的工作。他還曾以顧問的身份,幫助在墨西哥建立了奧迪新工廠。

11、接替歐陽謙 武佳碧將出任奧迪中國總裁

2019年6月28日,蓋世汽車由奧迪汽車官方獲悉,武佳碧(Gaby-Luise Wüst)將接替歐陽謙出任奧迪中國總裁,該任命于7月1日起生效。歐陽謙將擔任大眾汽車阿根廷分公司總裁兼首席執行官。

2014-2018年間,她先后在香港擔任英菲尼迪全球首席運營官,以及在橫濱擔任日產集團全球銷售運營負責人。出任奧迪中國總裁后,武佳碧將聚焦合作伙伴關系、品牌管理、產品及經銷商等業務領域。她還將增強其它核心業務的職能及運營機會,包括技術研發、數字化和網聯化等.

12、寶馬將于7月董事會決定CEO Krueger去留

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圖片來源寶馬集團官網

據外媒報道,寶馬將于7月18至19日在南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠召開監事會會議,決定集團首席執行官Harald Krueger的去留。通常,德國公司都會在任期滿前一年就是否延長董事會成員雇傭合同進行溝通。據消息人士透露,Krueger的任期將于2020年5月到期,有關他合同的決定卻推遲到了7月。

倘若Krueger不再留任,CEO一職將迎來兩位內部候選人,其中一位是寶馬研發部總監Klaus Froehlich,另一位是生產部總監Oliver Zipse,二人目前都在公司管理委員會任職。不過寶馬尚未正式決定最終人選。針對此報道,寶馬公司不予置評

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