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19年2月中國汽車產銷數據報告, 車市依舊低迷 乘用車同比下跌17.35%
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/3/12

據中國汽車工業協會(以下稱“中汽協”)發布的2019年2月國內汽車產銷數據顯示,2月,我國汽車產銷分別完成140.98萬輛和148.16萬輛,較上年同期分別下降17.37%和13.77%;1-2月,汽車產銷分別累計為377.65萬輛和385.15萬輛,同比下降14.08%和14.94%。

乘用車2月份產銷分別為114.03萬輛和121.95萬輛,同比分別下跌20.77%和17.35%。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種產銷均呈明顯下降;與上年同期相比,交叉型乘用車產量降幅略低,其他品種產銷均呈快速下降。

與乘用車市場不斷擴大的同、環比跌幅相比,商用車領域的銷量情況稍有好轉,數據顯示,2月份,我國商用車銷量為26.21萬輛,同比增長8.02%。其中,客車銷量完成1.9萬輛,同比略增0.1%;貨車銷量完成24.3萬臺,同比增長8.7%。

銷量,中汽協2月銷量解讀,2月產銷低迷,2月乘用車銷量
 
信息來源:中汽協

雖然國內車市整體下行,但新能源汽車市場依舊表現出較好的增長勢頭。2月份,新能源汽車產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛,比上年同期分別增長50.88%和53.60%。其中,純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛,比上年同期分別增長51.34%和69.37%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.54萬輛和1.30萬輛,比上年同期分別增長48.24%和18.64%。 

1-2月,新能源汽車產銷分別完成15.01萬輛和14.85萬輛,比上年同期分別增長83.47%和98.93%。其中,純電動汽車產銷分別完成11.09萬輛和11.45萬輛,比上年同期分別增長95.69%和127.93%;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.90萬輛和3.38萬輛,比上年同期分別增長55.19%和38.51%。

自主乘用車市場份額萎縮 前十車企七家下行

銷量,中汽協2月銷量解讀,2月產銷低迷,2月乘用車銷量
 
信息來源:中汽協

車市的持續低迷,讓國內各大派系的市場占比也悄然出現了變化。2019年1-2月,中國品牌乘用車、美系、法系的市場占比與去年同期相比,均有所萎縮;而德系和日系的市場占比則進一步擴大,其中,日系品牌在國內的市場占比由去年同期的16.7%上升至今年的20%,德系則由原來的21.5%提升至23.2%。

而中國品牌乘用車市場占比的萎縮,與部分品牌的增長乏力有關。今年2月份,中國品牌乘用車共銷售121.95萬輛,環比下降39.66%,同比下降17.35%;1-2月,累計共銷售324.32萬輛,同比下降17.51%,占有率比上年同期下降2.97個百分點。

在銷量排名前十的中國品牌乘用車企業集團中,上汽、吉利、長安、東風、廣汽等七家企業呈不同程度下降,其中上汽、東風和北汽降幅尤為明顯;僅長城、比亞迪、奇瑞三家車企維持小幅上漲。

總體來看,受春節長假因素影響,2019年2月汽車產銷環比呈較快下降,乘用車降幅更為明顯,與上年同期相比,商用車產銷呈小幅增長,乘用車有所下降。1-2月,汽車產銷延續了下降趨勢,乘用車降幅高于行業,商用車產銷略有增長。

根據多家機構的預測,我國車市在國家促進汽車消費政策和國六逐步實施的共同作用下,將出現“前低后高”的銷量格局。車企和經銷商應穩定信心,共同應對當下銷量下滑的局面,提升自身軟硬實力,在后續車市企穩回升之時爭取更多的市場份額。

 


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